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एलोन मस्क की बायोग्राफी, जन्म, शिक्षा, उद्योग, ताजा विवाद | Elon Musk’s biography, birth, education, industry, latest controversyP

      एलोन मस्क (Elon Musk), (जन्म 28 जून, 1971, प्रिटोरिया, दक्षिण अफ्रीका में), एक दक्षिण अफ्रीकी मूल के अमेरिकी उद्यमी, जिन्होंने इलेक्ट्रॉनिक भुगतान फर्म पेपाल-PayPal की स्थापना की और लॉन्च वाहनों और अंतरिक्ष यान के निर्माता स्पेसएक्स – SpaceX का गठन किया। वह इलेक्ट्रिक कार निर्माता टेस्ला के मुख्य कार्यकारी अधिकारी होने के साथ-साथ पहले महत्वपूर्ण निवेशकों में से एक थे।

Elon Musk's biography, birth, education, industry, latest controversyP

एलोन मस्क , अमेरिकी उद्यमी,

जन्म: 28 जून 1971 (उम्र 50) प्रिटोरिया दक्षिण अफ्रीका

संस्थापक: पेपाल, स्पेसएक्स, ज़िप2

एलोन मस्क से जुड़े नवीनतम समाचार

  • अप्रैल 14, 2022, 9:35 AM ET – “मैंने एक प्रस्ताव दिया,” एलोन मस्क ने ट्विटर पर कहा: ट्विटर के बाकी शेयरों के लिए $ 54.20 प्रति शेयर, जो कंपनी को 43 बिलियन डॉलर से अधिक का मूल्य देता है।
  • 11 अप्रैल, 2022, 9:50 AM ET – ट्विटर के सीईओ ने घोषणा की कि एलोन मस्क ट्विटर के बोर्ड में शामिल नहीं होंगे।
  • 5 अप्रैल, 2022, 11:34 AM ET – Twitter के CEO ने घोषणा की कि Elon Musk Twitter के बोर्ड में शामिल होंगे।
  • अप्रैल 4, 2022, 9:51 AM ET – एक नियामक फाइलिंग के अनुसार, एलोन मस्क की ट्विटर में 9.2 प्रतिशत हिस्सेदारी है, जिसकी कीमत शुक्रवार के शेयर की कीमत के आधार पर 2.8 बिलियन डॉलर से अधिक है। यह उन्हें ट्विटर का सबसे बड़ा शेयरधारक बनाता है। इस खुलासे ने सोमवार सुबह ट्विटर स्टॉक को बढ़ा दिया।


एलोन मस्क से जुड़े प्रमुख प्रश्न

  1. एलोन मस्क का जन्म कब हुआ था ?
  2. एलोन मस्क कैसे प्रसिद्ध हुए?
  3. एलोन मस्क किस कॉलेज में गए थे?
  4. एलोन मस्क ने क्या उपलब्धियां  हासिल की हैं ?


एलोन मस्क का प्रारंभिक जीवन

      मस्क का जन्म एक दक्षिण अफ्रीकी पिता और एक कनाडाई मां से हुआ था। उन्होंने कंप्यूटर और उद्यमिता के लिए एक प्रारंभिक प्रतिभा प्रदर्शित की। 12 साल की उम्र में उन्होंने एक वीडियो गेम बनाया और उसे एक कंप्यूटर पत्रिका को बेच दिया। 1988 में, कनाडाई पासपोर्ट प्राप्त करने के बाद, मस्क ने दक्षिण अफ्रीका छोड़ दिया क्योंकि वह अनिवार्य सैन्य सेवा के माध्यम से रंगभेद का समर्थन करने के लिए तैयार नहीं थे और क्योंकि उन्होंने संयुक्त राज्य में उपलब्ध अधिक से अधिक आर्थिक अवसरों की मांग की थी।

पेपाल-PayPal और स्पेसएक्स-SapaceX की स्थापना


     मस्क ने किंग्स्टन, ओंटारियो में क्वीन्स यूनिवर्सिटी में प्रवेश लिया, और 1992 में उन्होंने पेंसिल्वेनिया विश्वविद्यालय, फिलाडेल्फिया में स्थानांतरित कर दिया, जहाँ उन्होंने 1997 में भौतिकी और अर्थशास्त्र में स्नातक की डिग्री प्राप्त की। उन्होंने कैलिफोर्निया में स्टैनफोर्ड विश्वविद्यालय में भौतिकी में स्नातक स्कूल में दाखिला लिया, लेकिन उन्होंने
केवल दो दिनों के बाद छोड़ दिया, क्योंकि उन्होंने महसूस किया कि इंटरनेट में भौतिकी में काम करने की तुलना में समाज को बदलने की अधिक क्षमता है। 1995 में उन्होंने Zip2 की स्थापना की, जो एक कंपनी है जो ऑनलाइन समाचार पत्रों को मानचित्र और व्यावसायिक निर्देशिका प्रदान करती है। 1999 में Zip2 को कंप्यूटर निर्माता कॉम्पैक ने 307 मिलियन डॉलर में खरीदा था, और मस्क ने फिर एक ऑनलाइन वित्तीय सेवा कंपनी, X.com की स्थापना की, जो बाद में पेपाल बन गई, जो ऑनलाइन पैसे ट्रांसफर करने में माहिर थी। ऑनलाइन नीलामी ईबे ने 2002 में पेपाल को 1.5 अरब डॉलर में खरीदा था।

     मस्क लंबे समय से आश्वस्त थे कि जीवन को जीवित रहने के लिए, मानवता को एक बहुग्रहीय प्रजाति बनना है। हालांकि, वह रॉकेट लॉन्चरों की भारी कीमत से नाखुश थे। 2002 में उन्होंने अधिक किफायती रॉकेट बनाने के लिए स्पेस एक्सप्लोरेशन टेक्नोलॉजीज (स्पेसएक्स) की स्थापना की। इसके पहले दो रॉकेट फाल्कन 1 (पहली बार 2006 में लॉन्च किए गए) और बड़े फाल्कन 9 (पहली बार 2010 में लॉन्च किए गए) थे, जिन्हें प्रतिस्पर्धी रॉकेटों की तुलना में बहुत कम लागत के लिए डिज़ाइन किया गया था। एक तीसरा रॉकेट, फाल्कन हेवी (पहली बार 2018 में लॉन्च किया गया), कक्षा में 117, 000 पाउंड (53,000 किलोग्राम) ले जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जो कि इसके सबसे बड़े प्रतियोगी, बोइंग कंपनी के डेल्टा IV हेवी से लगभग एक तिहाई लागत के लिए दोगुना था। स्पेसएक्स ने फाल्कन 9 और फाल्कन हेवी: सुपर हेवी-स्टारशिप सिस्टम के उत्तराधिकारी की घोषणा की है। सुपर हैवी का पहला चरण पृथ्वी की निचली कक्षा में 100,000 किलोग्राम (220,000 पाउंड) उठाने में सक्षम होगा। पेलोड स्टारशिप होगा, एक अंतरिक्ष यान जिसे पृथ्वी पर शहरों के बीच तेजी से परिवहन प्रदान करने और चंद्रमा और मंगल पर आधार बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया है। 

       स्पेसएक्स ने ड्रैगन अंतरिक्ष यान भी विकसित किया, जो अंतर्राष्ट्रीय अंतरिक्ष स्टेशन (आईएसएस) को आपूर्ति करता है। ड्रैगन सात अंतरिक्ष यात्रियों को ले जा सकता है, और 2020 में अंतरिक्ष यात्री डग हर्ले और रॉबर्ट बेकन को आईएसएस में ले जाने के लिए एक चालक दल की उड़ान थी। मस्क ने पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य रॉकेट विकसित करके अंतरिक्ष उड़ान के खर्च को कम करने की मांग की जो उठा और वापस लौट सके। जिस पैड से इसे लॉन्च किया गया था। 2012 की शुरुआत में, स्पेसएक्स के ग्रासहॉपर रॉकेट ने कई छोटी उड़ानों को ऐसी तकनीक का परीक्षण किया। स्पेसएक्स के सीईओ होने के अलावा, मस्क फाल्कन रॉकेट, ड्रैगन और ग्रासहॉपर के निर्माण में एक मुख्य डिजाइनर भी थे।

 टेस्ला से जुड़े विवाद 


        मस्क लंबे समय से इलेक्ट्रिक कारों की संभावनाओं में रुचि रखते थे, और 2004 में वह टेस्ला मोटर्स (बाद में नाम बदलकर टेस्ला) के प्रमुख फंडर्स में से एक बन गए, जो एक इलेक्ट्रिक कार कंपनी है, जिसकी स्थापना उद्यमी मार्टिन एबरहार्ड और मार्क टारपेनिंग ने की थी। 2006 में टेस्ला ने अपनी पहली कार, रोडस्टर पेश की, जो एक बार चार्ज करने पर 245 मील (394 किमी) की यात्रा कर सकती थी। अधिकांश पिछले इलेक्ट्रिक वाहनों के विपरीत, जो मस्क ने सोचा था कि वे अजीब और निर्बाध थे, यह एक स्पोर्ट्स कार थी जो चार सेकंड से भी कम समय में 0 से 60 मील (97 किमी) प्रति घंटे की रफ्तार पकड़ सकती थी। 2010 में कंपनी की आरंभिक सार्वजनिक पेशकश ने लगभग 226 मिलियन डॉलर जुटाए। दो साल बाद टेस्ला ने मॉडल एस सेडान को पेश किया, जिसे ऑटोमोटिव आलोचकों द्वारा इसके प्रदर्शन और डिजाइन के लिए सराहा गया। कंपनी ने अपने मॉडल एक्स लक्ज़री एसयूवी के लिए और प्रशंसा हासिल की, जो 2015 में बाजार में आई थी। मॉडल 3, एक कम खर्चीला वाहन, 2017 में उत्पादन में चला गया।

       मस्क ने टेस्ला के सार्वजनिक रूप से कारोबार किए जाने के बारे में आरक्षण व्यक्त किया, और अगस्त 2018 में उन्होंने कंपनी को निजी लेने के बारे में कई ट्वीट किए, यह देखते हुए कि उनके पास “सुरक्षित धन” था। अगले महीने अमेरिकी प्रतिभूति और विनिमय आयोग (एसईसी) ने मस्क पर प्रतिभूति धोखाधड़ी के लिए मुकदमा दायर किया, जिसमें आरोप लगाया गया कि ट्वीट “झूठे और भ्रामक” थे। इसके तुरंत बाद टेस्ला के बोर्ड ने एसईसी के प्रस्तावित समझौते को खारिज कर दिया, कथित तौर पर क्योंकि मस्क ने इस्तीफा देने की धमकी दी थी। हालाँकि, समाचार ने टेस्ला के स्टॉक को गिरा दिया, और अंततः एक कठोर सौदे को स्वीकार कर लिया गया। इसकी शर्तों में मस्क को तीन साल के लिए अध्यक्ष के रूप में पद छोड़ना शामिल था, हालांकि उन्हें सीईओ के रूप में जारी रखने की अनुमति दी गई थी।

     कैलिफ़ोर्निया में एक हाई-स्पीड रेल सिस्टम की अनुमानित लागत ($ 68 बिलियन) से असंतुष्ट, मस्क ने 2013 में एक वैकल्पिक तेज़ प्रणाली, हाइपरलूप, एक वायवीय ट्यूब का प्रस्ताव रखा जिसमें 28 यात्रियों को ले जाने वाला एक पॉड 350 मील (560 किमी) की यात्रा करेगा। लॉस एंजिल्स और सैन फ्रांसिस्को के बीच 35 मिनट में 760 मील (1,220 किमी) प्रति घंटे की शीर्ष गति पर, ध्वनि की गति के लगभग। मस्क ने दावा किया कि हाइपरलूप की कीमत केवल 6 बिलियन डॉलर होगी और पॉड्स औसतन हर दो मिनट में प्रस्थान करते हैं, सिस्टम हर साल उस मार्ग की यात्रा करने वाले छह मिलियन लोगों को समायोजित कर सकता है। हालांकि, उन्होंने कहा कि स्पेसएक्स और टेस्ला को चलाने के बीच, वह हाइपरलूप के विकास के लिए समय नहीं दे सके।


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